京津冀交通“一卡通”將向雄安新區(qū)推進(jìn)

2014年，以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出了實施京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略這一重大決策。八年來，北京和天津、河北攜手并進(jìn)，持續(xù)推動交通一體化工作向縱深邁進(jìn)，成效顯著。據(jù)北京市交通委統(tǒng)計，京津冀三地已實現(xiàn)了38條公交線路跨市域運營，線路總里程2700余公里，日均客運量超過27萬人次，服務(wù)范圍輻射環(huán)京十多個縣市。同時，京津冀交通“一卡通”與全國288個城市實現(xiàn)互聯(lián)互通，下一步將推進(jìn)向雄安新區(qū)延伸覆蓋。

京雄津保已形成“1小時交通圈”

八年來，京津冀交通部門深入推進(jìn)交通一體化發(fā)展，以軌道為骨干的多節(jié)點、網(wǎng)格狀、全覆蓋的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷形成。

航空方面，隨著大興國際機(jī)場正式通航，北京“雙樞紐”格局形成。

鐵路方面，京津城際延長線、京張高鐵、京雄城際鐵路、京哈高鐵京承段等建成通車，城市副中心站樞紐、豐臺和朝陽火車站及配套交通樞紐加緊建設(shè)，加快打造成京津冀區(qū)域一體化交通新格局，相鄰城市間基本實現(xiàn)鐵路1.5小時通達(dá)，京雄津�！�1小時交通圈”已經(jīng)形成。

公路方面，京臺、京昆、京禮、大興國際機(jī)場高速等先后建成通車，市域內(nèi)國家高速公路“斷頭路”全部消除，北京市高速公路總里程達(dá)1176公里，較2014年增長近20%。建成良常路南延、國道105等一批國省干線，實現(xiàn)廠通路、西太路等跨區(qū)域道路開工建設(shè)。同時，三地正積極推動首都地區(qū)環(huán)線高速全線繞出北京工作。

38條跨省公交線路 輻射環(huán)京10余縣市

在公共交通方面，公交也逐漸成為三地居民主要通勤方式。北京開通了平谷到遵化、平谷到興隆等6條省際班線的公交化運營試點。實現(xiàn)了38條公交線路跨市域運營，線路總里程2700余公里，日均客運量超過27萬人次，服務(wù)范圍輻射環(huán)京十多個縣市。

京津冀交通“一卡通”與全國288個城市實現(xiàn)了互聯(lián)互通，同時推進(jìn)向雄安新區(qū)延伸覆蓋。軌道交通與天津、上海等5個城市實現(xiàn)“二維碼”一碼通行。

“跨區(qū)域進(jìn)京通勤人數(shù)在逐年提升，通勤圈覆蓋區(qū)域逐步擴(kuò)大，對重點城鎮(zhèn)的通勤吸引力在持續(xù)上升，首都經(jīng)濟(jì)文化的輻射作用在不斷增強(qiáng)。我們還在研究利用京九線、京哈線、京廣線等向環(huán)京地區(qū)提供通勤服務(wù)的可行性�！北本┦薪煌ㄎ�相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

此外，北運河通州段實現(xiàn)全線游船通航，成為副中心建設(shè)具有標(biāo)志性意義的成果。

京雄高速公路北京段 今年將完成主體工程

今年北京將持續(xù)推進(jìn)“軌道上的京津冀”建設(shè)，一批重大基礎(chǔ)項目正在推進(jìn)中，如協(xié)調(diào)推進(jìn)京唐城際、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期建設(shè)，加快推進(jìn)城市軌道平谷線建設(shè)。推進(jìn)朝陽站、副中心站配套交通樞紐及地鐵3號線建設(shè)，豐臺火車站建成通車。同時，今年還將進(jìn)一步提升路網(wǎng)輻射能力，建成通清路、西太路，完成京雄高速北京段主體工程，加快建設(shè)承平高速等重點項目。

目前，各大項目也在有序推進(jìn)中。以京雄高速為例，2月22日，隨著610噸浮吊船將重達(dá)232噸的鋼箱梁平穩(wěn)地吊落在永定河特大橋水中支架上，標(biāo)志著重要節(jié)點永定河特大橋建設(shè)全面提速，進(jìn)入主橋施工重要階段。（記者 劉洋）